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铝合金机场椅防止浸锌工艺引出的特殊腐蚀问题的措施有：

（1）引入重金属，使浸锌溶液多元合金化，改变电极电位，提高耐蚀性。

（2）一次浓液浸锌，退锌后再浸镀铁镍合金层，浸锌层变成了铁镍合金层，浸镀层中铁、镍的价态均为零，说明铁、镍均以金属形式存在于镀层中，得到的浸镀层平整光滑且结合力好。

（3）一次浓液浸锌，退锌后第二次稀液浸锌，之后的预镀中采用不对称交流方波闪镀镍铁工艺。从X射线光电子能谱表明，浸锌中间层完全被镍铁合金层取代，这样既保证了镀层的结合力，又消除了锌中间层被横向腐蚀的隐患。

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视频作者：潍坊弘森教学家具有限公司

铝合金机场椅镀锌方法的缺点

铝上电镀层的耐蚀性抗压采用盐雾试验来评价，电镀的铝件在抗腐蚀性能上收到浸锌层的影响。浸锌法存在一些缺点，锌底层在潮湿的腐蚀性介质中会发生剥蚀型腐蚀。由于铝具有强自钝化趋势，在许多环境中，锌相对于铝是阳极，相对于覆盖金属也是阳极，倾向于同时保护铝和电镀层，锌将受到横向腐蚀，终导致表层脱落，其腐蚀总量决定于腐蚀电偶之间的点位差及流过的腐蚀电流总量。锌层的牺牲性腐蚀，导致镀层与基体间的结合力下降。由于锌的这种牺牲阳极倾向使电镀层不受损害，因而很好的抗腐蚀性能实际上由锌镀在电极电势比较负的铝上所获得的。

如果不锈钢等候椅的焊缝出现裂纹的原因：

可能产生在直接靠近焊缝金属的奥氏不锈钢母材的影响区，特别是在断面厚度超过19MM。

在核动力装置中所用的后壁压力容器由于焊道下裂纹而发生严重事故，容器是由347，不锈钢做的，用钴加钽进行稳定化。同样的事故发生在高温中心蒸汽站所用的厚壁347型管道上，这些事故是表面完好的焊缝经受长时间的高温使用后发生的引起事故的焊道下裂纹。

原因：应变引起的碳化钴沉淀，而这是由于大型焊接件中收缩应力所引起的。

焊道下面裂纹不限于钴稳定化的钢，试验证明：所有的一般奥氏体不锈钢，316L，钢可能除外，都在某种程度上对这种类型的缺陷敏感。

因此要比较焊道下面裂纹，焊缝的约束必须保持很小，特分时在大断面的焊接中。